{"id":105,"count":4,"description":"<strong>Consejos de mantenimiento<\/strong>\r\n<ul>\r\n \t<li><strong> Comprobar cables y sensores<\/strong><\/li>\r\n<\/ul>\r\nDe vez en cuando, revisa los cables y los sensores de tu m\u00e1quina. Aseg\u00farate de que los cables no se hayan pinchado o da\u00f1ado y que los sensores est\u00e9n funcionando correctamente, revisando su conexi\u00f3n y prob\u00e1ndolos manualmente.\r\n\r\nSi las conexiones de tus sensores Mekanika Evo est\u00e1n demasiado sueltas, puedes apretar un poco sus conectores con pinzas para hacerlos m\u00e1s ajustados.\r\n<ul>\r\n \t<li><strong> Apriete todos los tornillos estructurales<\/strong><\/li>\r\n<\/ul>\r\nLas vibraciones pueden aflojar algunos tornillos durante largos per\u00edodos de tiempo, as\u00ed que de vez en cuando, aseg\u00farate de tensar toda la m\u00e1quina. Es posible a\u00f1adir un adhesivo de estanter\u00eda a todos los tornillos para evitar este problema, pero puede complicar tu vida si necesitas reemplazar una pieza en el futuro... As\u00ed que la elecci\u00f3n es tuya.\r\n\r\nY otro punto importante es la estabilidad de la m\u00e1quina: as\u00ed que ajusta los pies niveladores, hasta que est\u00e9 perfectamente estable<strong>. <\/strong>\r\n\r\n<strong>\u00a0Sistema de accionamiento: Correas de ajuste<\/strong>\r\n\r\nLas correas de alineaci\u00f3n se utilizan a menudo para aplicaciones CNC m\u00e1s ligeras como la impresi\u00f3n 3D y el corte por l\u00e1ser, pero con una configuraci\u00f3n adecuada tambi\u00e9n son capaces de manejar fresado. Son perfectos para permitir una entrada en el mundo del fresado CNC sin los altos costos de los sistemas de accionamiento m\u00e1s avanzados. Adem\u00e1s, las correas funcionan mucho mejor en condiciones fr\u00edas y h\u00famedas -con grabado de hielo-<strong> ya que no necesitan un lubricante que a menudo se engrosa a bajas temperaturas y es sensible a la humedad (CONDICIONES T\u00cdPICAS DE TRABAJO CON HIELO). La mala lubricaci\u00f3n de un mecanismo con partes met\u00e1licas, a su vez, eventualmente har\u00e1 que todo el mecanismo falle.<\/strong>\r\n<ul>\r\n \t<li><strong> Comprobaci\u00f3n general del estado de la correa<\/strong><\/li>\r\n<\/ul>\r\nLos cinturones y las poleas est\u00e1n abiertos a condiciones externas, por lo que debes comprobar regularmente su integridad y la suciedad. Inspeccionarlos y quitar cualquier residuo que pueda estar atascado dentro de sus ranuras y en ambas caras del cintur\u00f3n.\r\n<ul>\r\n \t<li><strong> Ajuste de la tensi\u00f3n del cintur\u00f3n<\/strong><\/li>\r\n<\/ul>\r\nPara funcionar correctamente, un cintur\u00f3n debe estar en tensi\u00f3n. Si est\u00e1n demasiado sueltos, pueden saltarse algunos pasos al correr; pero si est\u00e1n demasiado apretados, impedir\u00e1n un movimiento suave y se desgastar\u00e1n prematuramente.\r\n\r\nEn un Mekanika Evo, puedes ajustar la tensi\u00f3n de los cinturones tir\u00e1ndolos con el dedo tanto como sea posible. Esos cinturones son muy r\u00edgidos, por lo que es altamente improbable que puedas tensarlos demasiado a mano.\r\n\r\nSi desea profundizar y estudiar los efectos de diferentes tensiones de correa en sus resultados de fresado, necesitar\u00e1 un tensi\u00f3metro para realizar algunas pruebas y encontrar el punto ideal para su m\u00e1quina. Pondr\u00e9 un enlace en la descripci\u00f3n a un modelo de tensi\u00f3metro 3D imprimible de c\u00f3digo abierto si est\u00e1s interesado.\r\n\r\n<strong><em>Recuerda que los cambios en las tensiones de la correa pueden requerir que realices un nuevo procedimiento de calibraci\u00f3n despu\u00e9s.<\/em><\/strong>\r\n\r\n<strong>Sistema de gu\u00eda: ruedas guiadas y rieles<\/strong>\r\n\r\nLas ruedas guiadas por ranuras o rieles son comunes en los sistemas de gu\u00eda CNC. Son baratos pero est\u00e1n expuestos a la acumulaci\u00f3n de suciedad, por lo que el mantenimiento es muy importante en esos sistemas, para mantener alta la tasa de precisi\u00f3n.\r\n<ul>\r\n \t<li><strong> Limpieza de ranuras y rodillos<\/strong><\/li>\r\n<\/ul>\r\nLas superficies de contacto tanto de las ruedas como de las gu\u00edas deben estar siempre limpias y secas.\r\n\r\nEliminar cualquier residuo o irregularidad que pudiera alterar el movimiento de los carros, sin olvidar las ruedas debajo de los perfiles.\r\n<ul>\r\n \t<li><strong> Tensado de las tuercas exc\u00e9ntricas<\/strong><\/li>\r\n<\/ul>\r\nLa presi\u00f3n aplicada por las ruedas sobre los ra\u00edles debe comprobarse tambi\u00e9n.\r\n\r\nApague su m\u00e1quina y intente empujar los vagones:\r\n\r\nAl empujar los vagones a lo largo de su eje: deben moverse con facilidad, sin resistencia ni sacudidas: si es dif\u00edcil moverse, las ruedas probablemente est\u00e9n demasiado apretadas.\r\n\r\nAl empujar los vagones fuera de su eje de movimiento: no debes sentir demasiado movimiento. Si puedes sentir una oscilaci\u00f3n, las ruedas probablemente est\u00e9n demasiado sueltas.\r\n\r\nVeo que se necesitan algunas correcciones en un eje, revisa las ruedas una por una ya que no siempre todas requieren una correcci\u00f3n:\r\n\r\nCada rueda tiene una tuerca exc\u00e9ntrica para ajustar su presi\u00f3n. Comprueba una rueda tratando de girarla con un dedo: si est\u00e1 corriendo libremente, gira su tuerca en el sentido de las agujas del reloj para apretarla hasta que se enganche al riel.\r\n\r\nG\u00edrelo al rev\u00e9s si bloquea el carruaje.\r\n\r\n<strong>Tornillo de direcci\u00f3n en el eje Z<\/strong>\r\n\r\nLos tornillos de direcci\u00f3n son tornillos sin fin que traducen un movimiento circular a un movimiento lineal, a trav\u00e9s de una tuerca que se mueve a lo largo del eje.\r\n<ul>\r\n \t<li><strong> Explicaci\u00f3n de la reacci\u00f3n negativa<\/strong><\/li>\r\n<\/ul>\r\nLos tornillos de plomo son confiables, pero introducen un evento problem\u00e1tico para el fresado CNC llamado reacci\u00f3n:\r\n\r\nPor dise\u00f1o, debe haber un poco de espacio libre entre las ranuras de la tuerca y del eje, de lo contrario la fricci\u00f3n impedir\u00eda el movimiento. As\u00ed que cuando el eje empuja la tuerca en una direcci\u00f3n, y luego se detiene y va en el camino opuesto, el eje se mover\u00e1 sin empujar la tuerca hasta que haya cubierto esa peque\u00f1a distancia.\r\n\r\nLa reacci\u00f3n es esa peque\u00f1a distancia, en la que el motor y el eje giran pero la tuerca no se mueve.\r\n<ul>\r\n \t<li><strong> Ajustar el tornillo anti-backlash<\/strong><\/li>\r\n<\/ul>\r\nEn el Mekanika Evo, el tornillo de direcci\u00f3n del eje Z est\u00e1 equipado con una tuerca anti-backlash.\r\n\r\nEsto ayuda a mantener ambos lados de las ranuras en contacto.\r\n\r\nAseg\u00farate de que est\u00e9 ligeramente en tensi\u00f3n apretando el peque\u00f1o tornillo tensor, pero no exageres: no debe limitar el movimiento.\r\n<ul>\r\n \t<li><strong> Engrasando el tornillo<\/strong><\/li>\r\n<\/ul>\r\nPor \u00faltimo, los tornillos del accionamiento CNC deben permanecer permanentemente engrasados. Si vas a limpiar la m\u00e1quina en profundidad, aseg\u00farate de volver a aplicarle grasa antes de usarla.\r\n\r\n<strong><em>Lubricantes de silicona de grado alimenticio (aprobado por NSF H1)<\/em><\/strong>\r\n\r\n<strong><em>Dado que se produce hielo, es de vital importancia usar lubricantes para alimentos aprobados por NSF H1 en ciertos componentes del equipo (especialmente cerca de \u00e1reas donde el hielo puede entrar en contacto con partes m\u00f3viles).<\/em><\/strong>\r\n\r\n<strong><em>Ventajas: Los lubricantes de silicona de grado alimenticio son hidr\u00f3fobos (repelen el agua) y no pierden su elasticidad durante la congelaci\u00f3n profunda.<\/em><\/strong>\r\n\r\n<strong><em>\ud83d\udee0<\/em><\/strong><strong><em> Marcas y productos espec\u00edficos que est\u00e1n f\u00e1cilmente disponibles en la UE:<\/em><\/strong>\r\n\r\n<strong><em>Mobilith SHC 100 \/ Mobilith SHC 220 - una grasa sint\u00e9tica premium (a base de complejo de litio) que funciona excepcionalmente bien a bajas temperaturas y protege contra el lavado por agua.<\/em><\/strong>\r\n\r\n<strong><em>SKF LGWM 1 - una grasa especializada resistente a bajas temperaturas y humedad de un fabricante l\u00edder de rodamientos (SKF). Dise\u00f1ado espec\u00edficamente para \"temperaturas de congelaci\u00f3n + agua\".<\/em><\/strong>\r\n\r\n<strong><em>TotalEnergies Ceran XM 100 - una grasa de sulfonato de calcio con una resistencia al agua inigualable y un excelente rendimiento a bajas temperaturas.<\/em><\/strong>\r\n\r\n<strong><em>Molykote G-4500 \/ G-4501 - un lubricante sint\u00e9tico de grado alimenticio (NSF H1) basado en un complejo de aluminio. Es ideal para c\u00e1maras frigor\u00edficas, es resistente al agua y est\u00e1 certificado para su uso en instalaciones de producci\u00f3n de alimentos.<\/em><\/strong>\r\n\r\n<strong><em>Ten cuidado! No uses lubricantes de aceite como el cl\u00e1sico WD40, ya que eventualmente se evaporar\u00e1n y dejar\u00e1n expuesto el sistema de transmisi\u00f3n.<\/em><\/strong>\r\n\r\n<strong>Mantenimiento del husillo AMB<\/strong>\r\n\r\nLos husillos AMB utilizan cepillos y estos deben reemplazarse de vez en cuando, ya que se desgastan durante el uso. Una vez que est\u00e9n demasiado utilizados, el husillo estar\u00e1 en modo de seguridad y ya no se encender\u00e1.\r\n\r\nLa evaluaci\u00f3n del proveedor es de aproximadamente<strong> 150 a 250 horas de uso antes de que se necesite un reemplazo. <\/strong>As\u00ed que dependiendo de la intensidad del uso, puedes revisarlos cada a\u00f1o o as\u00ed.\r\n\r\nSigue esta gu\u00eda de video de AMB para abrir y revisar tus pinceles.\r\n\r\n<strong>Si son m\u00e1s peque\u00f1os que 9 mm de largo, necesitan reemplazo (uno nuevo mide aproximadamente 16 mm).<\/strong>\r\n\r\n<strong>Mantenimiento del husillo AMB<\/strong>\r\n\r\nLos husillos AMB utilizan cepillos y estos deben reemplazarse de vez en cuando, ya que se desgastan durante el uso. 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Eliminar cualquier residuo o irregularidad que pudiera alterar el movimiento de los carros, sin olvidar las ruedas debajo de los perfiles.  Tensado de las tuercas exc\u00e9ntricas La presi\u00f3n aplicada por las ruedas sobre los ra\u00edles debe comprobarse tambi\u00e9n. Apague su m\u00e1quina y intente empujar los vagones: Al empujar los vagones a lo largo de su eje: deben moverse con facilidad, sin resistencia ni sacudidas: si es dif\u00edcil moverse, las ruedas probablemente est\u00e9n demasiado apretadas. Al empujar los vagones fuera de su eje de movimiento: no debes sentir demasiado movimiento. Si puedes sentir una oscilaci\u00f3n, las ruedas probablemente est\u00e9n demasiado sueltas. Veo que se necesitan algunas correcciones en un eje, revisa las ruedas una por una ya que no siempre todas requieren una correcci\u00f3n: Cada rueda tiene una tuerca exc\u00e9ntrica para ajustar su presi\u00f3n. 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La reacci\u00f3n es esa peque\u00f1a distancia, en la que el motor y el eje giran pero la tuerca no se mueve.  Ajustar el tornillo anti-backlash En el Mekanika Evo, el tornillo de direcci\u00f3n del eje Z est\u00e1 equipado con una tuerca anti-backlash. Esto ayuda a mantener ambos lados de las ranuras en contacto. Aseg\u00farate de que est\u00e9 ligeramente en tensi\u00f3n apretando el peque\u00f1o tornillo tensor, pero no exageres: no debe limitar el movimiento.  Engrasando el tornillo Por \u00faltimo, los tornillos del accionamiento CNC deben permanecer permanentemente engrasados. Si vas a limpiar la m\u00e1quina en profundidad, aseg\u00farate de volver a aplicarle grasa antes de usarla. Lubricantes de silicona de grado alimenticio (aprobado por NSF H1) Dado que se produce hielo, es de vital importancia usar lubricantes para alimentos aprobados por NSF H1 en ciertos componentes del equipo (especialmente cerca de \u00e1reas donde el hielo puede entrar en contacto con partes m\u00f3viles). Ventajas: Los lubricantes de silicona de grado alimenticio son hidr\u00f3fobos (repelen el agua) y no pierden su elasticidad durante la congelaci\u00f3n profunda. \ud83d\udee0 Marcas y productos espec\u00edficos que est\u00e1n f\u00e1cilmente disponibles en la UE: Mobilith SHC 100 \/ Mobilith SHC 220 &#8211; una grasa sint\u00e9tica premium (a base de complejo de litio) que funciona excepcionalmente bien a bajas temperaturas y protege contra el lavado por agua. SKF LGWM 1 &#8211; una grasa especializada resistente a bajas temperaturas y humedad de un fabricante l\u00edder de rodamientos (SKF). 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La evaluaci\u00f3n del proveedor es de aproximadamente 150 a 250 horas de uso antes de que se necesite un reemplazo. As\u00ed que dependiendo de la intensidad del uso, puedes revisarlos cada a\u00f1o o as\u00ed. Sigue esta gu\u00eda de video de AMB para abrir y revisar tus pinceles. Si son m\u00e1s peque\u00f1os que 9 mm de largo, necesitan reemplazo (uno nuevo mide aproximadamente 16 mm). Mantenimiento del husillo AMB Los husillos AMB utilizan cepillos y estos deben reemplazarse de vez en cuando, ya que se desgastan durante el uso. Una vez que est\u00e9n demasiado utilizados, el husillo estar\u00e1 en modo de seguridad y ya no se encender\u00e1. La evaluaci\u00f3n del proveedor es de aproximadamente 150 a 250 horas de uso antes de que se necesite un reemplazo. As\u00ed que dependiendo de la intensidad del uso, puedes revisarlos cada a\u00f1o o as\u00ed. Sigue esta gu\u00eda de video de AMB para abrir y revisar tus pinceles. 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Aseg\u00farate de que los cables no se hayan pinchado o da\u00f1ado y que los sensores est\u00e9n funcionando correctamente, revisando su conexi\u00f3n y prob\u00e1ndolos manualmente. Si las conexiones de tus sensores Mekanika Evo est\u00e1n demasiado sueltas, puedes apretar un poco sus conectores con pinzas para hacerlos m\u00e1s ajustados.  Apriete todos los tornillos estructurales Las vibraciones pueden aflojar algunos tornillos durante largos per\u00edodos de tiempo, as\u00ed que de vez en cuando, aseg\u00farate de tensar toda la m\u00e1quina. Es posible a\u00f1adir un adhesivo de estanter\u00eda a todos los tornillos para evitar este problema, pero puede complicar tu vida si necesitas reemplazar una pieza en el futuro&#8230; As\u00ed que la elecci\u00f3n es tuya. Y otro punto importante es la estabilidad de la m\u00e1quina: as\u00ed que ajusta los pies niveladores, hasta que est\u00e9 perfectamente estable. \u00a0Sistema de accionamiento: Correas de ajuste Las correas de alineaci\u00f3n se utilizan a menudo para aplicaciones CNC m\u00e1s ligeras como la impresi\u00f3n 3D y el corte por l\u00e1ser, pero con una configuraci\u00f3n adecuada tambi\u00e9n son capaces de manejar fresado. Son perfectos para permitir una entrada en el mundo del fresado CNC sin los altos costos de los sistemas de accionamiento m\u00e1s avanzados. Adem\u00e1s, las correas funcionan mucho mejor en condiciones fr\u00edas y h\u00famedas -con grabado de hielo- ya que no necesitan un lubricante que a menudo se engrosa a bajas temperaturas y es sensible a la humedad (CONDICIONES T\u00cdPICAS DE TRABAJO CON HIELO). La mala lubricaci\u00f3n de un mecanismo con partes met\u00e1licas, a su vez, eventualmente har\u00e1 que todo el mecanismo falle.  Comprobaci\u00f3n general del estado de la correa Los cinturones y las poleas est\u00e1n abiertos a condiciones externas, por lo que debes comprobar regularmente su integridad y la suciedad. Inspeccionarlos y quitar cualquier residuo que pueda estar atascado dentro de sus ranuras y en ambas caras del cintur\u00f3n.  Ajuste de la tensi\u00f3n del cintur\u00f3n Para funcionar correctamente, un cintur\u00f3n debe estar en tensi\u00f3n. Si est\u00e1n demasiado sueltos, pueden saltarse algunos pasos al correr; pero si est\u00e1n demasiado apretados, impedir\u00e1n un movimiento suave y se desgastar\u00e1n prematuramente. En un Mekanika Evo, puedes ajustar la tensi\u00f3n de los cinturones tir\u00e1ndolos con el dedo tanto como sea posible. Esos cinturones son muy r\u00edgidos, por lo que es altamente improbable que puedas tensarlos demasiado a mano. Si desea profundizar y estudiar los efectos de diferentes tensiones de correa en sus resultados de fresado, necesitar\u00e1 un tensi\u00f3metro para realizar algunas pruebas y encontrar el punto ideal para su m\u00e1quina. Pondr\u00e9 un enlace en la descripci\u00f3n a un modelo de tensi\u00f3metro 3D imprimible de c\u00f3digo abierto si est\u00e1s interesado. Recuerda que los cambios en las tensiones de la correa pueden requerir que realices un nuevo procedimiento de calibraci\u00f3n despu\u00e9s. Sistema de gu\u00eda: ruedas guiadas y rieles Las ruedas guiadas por ranuras o rieles son comunes en los sistemas de gu\u00eda CNC. Son baratos pero est\u00e1n expuestos a la acumulaci\u00f3n de suciedad, por lo que el mantenimiento es muy importante en esos sistemas, para mantener alta la tasa de precisi\u00f3n.  Limpieza de ranuras y rodillos Las superficies de contacto tanto de las ruedas como de las gu\u00edas deben estar siempre limpias y secas. Eliminar cualquier residuo o irregularidad que pudiera alterar el movimiento de los carros, sin olvidar las ruedas debajo de los perfiles.  Tensado de las tuercas exc\u00e9ntricas La presi\u00f3n aplicada por las ruedas sobre los ra\u00edles debe comprobarse tambi\u00e9n. Apague su m\u00e1quina y intente empujar los vagones: Al empujar los vagones a lo largo de su eje: deben moverse con facilidad, sin resistencia ni sacudidas: si es dif\u00edcil moverse, las ruedas probablemente est\u00e9n demasiado apretadas. Al empujar los vagones fuera de su eje de movimiento: no debes sentir demasiado movimiento. Si puedes sentir una oscilaci\u00f3n, las ruedas probablemente est\u00e9n demasiado sueltas. Veo que se necesitan algunas correcciones en un eje, revisa las ruedas una por una ya que no siempre todas requieren una correcci\u00f3n: Cada rueda tiene una tuerca exc\u00e9ntrica para ajustar su presi\u00f3n. Comprueba una rueda tratando de girarla con un dedo: si est\u00e1 corriendo libremente, gira su tuerca en el sentido de las agujas del reloj para apretarla hasta que se enganche al riel. G\u00edrelo al rev\u00e9s si bloquea el carruaje. Tornillo de direcci\u00f3n en el eje Z Los tornillos de direcci\u00f3n son tornillos sin fin que traducen un movimiento circular a un movimiento lineal, a trav\u00e9s de una tuerca que se mueve a lo largo del eje.  Explicaci\u00f3n de la reacci\u00f3n negativa Los tornillos de plomo son confiables, pero introducen un evento problem\u00e1tico para el fresado CNC llamado reacci\u00f3n: Por dise\u00f1o, debe haber un poco de espacio libre entre las ranuras de la tuerca y del eje, de lo contrario la fricci\u00f3n impedir\u00eda el movimiento. As\u00ed que cuando el eje empuja la tuerca en una direcci\u00f3n, y luego se detiene y va en el camino opuesto, el eje se mover\u00e1 sin empujar la tuerca hasta que haya cubierto esa peque\u00f1a distancia. La reacci\u00f3n es esa peque\u00f1a distancia, en la que el motor y el eje giran pero la tuerca no se mueve.  Ajustar el tornillo anti-backlash En el Mekanika Evo, el tornillo de direcci\u00f3n del eje Z est\u00e1 equipado con una tuerca anti-backlash. Esto ayuda a mantener ambos lados de las ranuras en contacto. Aseg\u00farate de que est\u00e9 ligeramente en tensi\u00f3n apretando el peque\u00f1o tornillo tensor, pero no exageres: no debe limitar el movimiento.  Engrasando el tornillo Por \u00faltimo, los tornillos del accionamiento CNC deben permanecer permanentemente engrasados. Si vas a limpiar la m\u00e1quina en profundidad, aseg\u00farate de volver a aplicarle grasa antes de usarla. Lubricantes de silicona de grado alimenticio (aprobado por NSF H1) Dado que se produce hielo, es de vital importancia usar lubricantes para alimentos aprobados por NSF H1 en ciertos componentes del equipo (especialmente cerca de \u00e1reas donde el hielo puede entrar en contacto con partes m\u00f3viles). Ventajas: Los lubricantes de silicona de grado alimenticio son hidr\u00f3fobos (repelen el agua) y no pierden su elasticidad durante la congelaci\u00f3n profunda. \ud83d\udee0 Marcas y productos espec\u00edficos que est\u00e1n f\u00e1cilmente disponibles en la UE: Mobilith SHC 100 \/ Mobilith SHC 220 &#8211; una grasa sint\u00e9tica premium (a base de complejo de litio) que funciona excepcionalmente bien a bajas temperaturas y protege contra el lavado por agua. SKF LGWM 1 &#8211; una grasa especializada resistente a bajas temperaturas y humedad de un fabricante l\u00edder de rodamientos (SKF). Dise\u00f1ado espec\u00edficamente para &#8220;temperaturas de congelaci\u00f3n + agua&#8221;. TotalEnergies Ceran XM 100 &#8211; una grasa de sulfonato de calcio con una resistencia al agua inigualable y un excelente rendimiento a bajas temperaturas. Molykote G-4500 \/ G-4501 &#8211; un lubricante sint\u00e9tico de grado alimenticio (NSF H1) basado en un complejo de aluminio. Es ideal para c\u00e1maras frigor\u00edficas, es resistente al agua y est\u00e1 certificado para su uso en instalaciones de producci\u00f3n de alimentos. Ten cuidado! No uses lubricantes de aceite como el cl\u00e1sico WD40, ya que eventualmente se evaporar\u00e1n y dejar\u00e1n expuesto el sistema de transmisi\u00f3n. Mantenimiento del husillo AMB Los husillos AMB utilizan cepillos y estos deben reemplazarse de vez en cuando, ya que se desgastan durante el uso. Una vez que est\u00e9n demasiado utilizados, el husillo estar\u00e1 en modo de seguridad y ya no se encender\u00e1. La evaluaci\u00f3n del proveedor es de aproximadamente 150 a 250 horas de uso antes de que se necesite un reemplazo. As\u00ed que dependiendo de la intensidad del uso, puedes revisarlos cada a\u00f1o o as\u00ed. Sigue esta gu\u00eda de video de AMB para abrir y revisar tus pinceles. Si son m\u00e1s peque\u00f1os que 9 mm de largo, necesitan reemplazo (uno nuevo mide aproximadamente 16 mm). Mantenimiento del husillo AMB Los husillos AMB utilizan cepillos y estos deben reemplazarse de vez en cuando, ya que se desgastan durante el uso. Una vez que est\u00e9n demasiado utilizados, el husillo estar\u00e1 en modo de seguridad y ya no se encender\u00e1. La evaluaci\u00f3n del proveedor es de aproximadamente 150 a 250 horas de uso antes de que se necesite un reemplazo. As\u00ed que dependiendo de la intensidad del uso, puedes revisarlos cada a\u00f1o o as\u00ed. Sigue esta gu\u00eda de video de AMB para abrir y revisar tus pinceles. Si son m\u00e1s peque\u00f1os que 9 mm de largo, necesitan reemplazo (uno nuevo mide aproximadamente 16 mm). 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